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開発現場にふらっと現れた本田宗一郎氏、社員を困惑させたひと言とは？ | Japan Innovation Review powered by JBpress

いまや日本の自動車の9割以上を占めるAT車。しかしどうしたわけか、世間にはAT車からMT車に乗り換える「出戻り組」もわずかながら存在する。そんな出戻りMT界隈にもオススメできるホンダ N-VANの6MT仕様をご紹介しよう。 　さまざまな仕事...

スバルのSTIモデルやトヨタGR86、スズキ・スイフトスポーツ、日産GT-Rらに続き、ホンダ・シビックタイプRも2026年にヨーロッパの市場から姿を消すことがわかった。 ドイツの市場で28年もの間、ホンダを代表するスポーツカーのひとつとして...

代表の松本正美は、無限ホンダでF1エンジン開発に従事し、ピストン・コンロッド・クランクシャフトの設計を担当。その後、Hondaディーラーで1996年11月から2025年7月まで約29年間にわたりホンダ新車を累計3,500台以上販売し、シビッ...

ホンダは、10月30日から東京ビッグサイトで開催される「Japan Mobility Show 2025（ジャパンモビリティショー）」に、“夢”の力が生み出した「陸・海・空」の幅広いモビリティを展示すると発表。1988年のF1で大活躍したマ...

トミカPRELUDE（プレリュード）実車との同時期発売を可能にした熱意の源流｜Interview｜Honda Design｜Honda 企業情報サイト プレリュード先行情報サイト｜プレリュード｜Honda公式サイト

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