okura kazumichi

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アフィーラ

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ホンダジェット

Hondaの航空機事業子会社のHACI(ホンダ エアクラフト カンパニー)が、初期型の「ホンダジェット(HondaJet)」などのオーナー・運航者向けに、既存機の機体性能を向上させる新しいパフォーマンスパッケージ「APMG S(エーピーエム...
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ホンダジェット

世界的ベストセラー機「ホンダジェット」を生んだ藤野道格(みちまさ)さんが、学生時代に過ごした青森県弘前市で若者たちへ向けたメッセージは、意外にも泥臭い「辛抱」の二文字だった。 「『辛抱』ですかね。飛行機は結構辛抱がいるから、それを乗り越えて...
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EV白バイ

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Team ECO

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ホンダ HRC F1 角田裕毅

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HRC × ミズノ

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F1解説・アサキの視点

ホンダの技術者として、F1最強のパワーユニット(PU)と日本一売れている車N-BOXを開発した稀代のエンジニア・浅木泰昭氏。2023年にホンダ(本田技研工業)退職後は、モータースポーツ解説者としても活躍している。  そんな浅木氏による新連載...
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スマチャリ

スマチャリは、後付けできる電動アシストユニットとスマートフォンアプリの組み合わせによって、一般的な自転車を電動アシスト化し、走行データやバッテリー情報などを表示するコネクテッド機能を利用できるサービスです。  アプリを使ってアシストシステム...
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ホンダF1復帰の理由

ホンダ・レーシング(HRC)渡辺康治社長は、復帰の理由を語る際にまず「ホンダは挑戦する企業です」と言い切った。 モータースポーツは技術を磨く戦場であり、人材を育てる学校であり、そして走ることの喜びを世界と共有する舞台でもある。そのすべてがホ...
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ホンダ ありがとう

チェッカーフラッグを受けた直後、「ホンダ、ありがとう。ずっと一緒にいてくれて、いろんな成功を成し遂げた。良い形で終えることができた。本当にありがとう」とコメント。ホンダからのパワーユニット(PU)供給は今季で終了するため、2019年からのパ...
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角田・ガスリー

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ARIGATO YUKI

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SIM-01

F1 25 Race Preview Belgium GP | Ayumu Iwasa × HRC eMS Honda SIM-01
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大型車向けHVシステム

ホンダは、同クラスのガソリン車に対して30%以上の燃費向上を実現する同社初の大型ハイブリッド車(HV)を2029年末までに北米に投入する方針を明らかにした。日産自動車も大型車向けHVシステムを開発中だ。北米の大型車市場は力強い走りと牽引(け...
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V型3気筒エンジン

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F1 メキシコ

今回のデモ走行は、1965年のホンダF1初優勝を記念して、エルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催されたF1 メキシコGP決勝レースの前に行なわれたもの。現在、唯一の日本人ドライバーとしてF1に参戦している角田裕毅選手がRA272のステアリ...
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プレリュード タイプR

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ホンダジェット

本田技研工業の航空機事業子会社であるホンダエアクラフトカンパニーは 、開発・製造しているホンダジェットが、ベリーライトジェットカテゴリー内のツインエンジンジェット機として世界で初めて、持続可能な航空燃料(SAF)を100%使用した試験飛行に...
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ホンダロケット

国内初の民間ロケットが宇宙空間に到達して8年。今、北海道内の宇宙開発は夢からビジネスへ急速に変化しています。10月に帯広市で行われた「北海道宇宙サミット」です。 6月、ホンダが大樹町で行った再使用ロケットの打ち上げ実験です。高度300メート...