大型車向けHVシステム

ホンダは、同クラスのガソリン車に対して30％以上の燃費向上を実現する同社初の大型ハイブリッド車（HV）を2029年末までに北米に投入する方針を明らかにした。日産自動車も大型車向けHVシステムを開発中だ。北米の大型車市場は力強い走りと牽引（けんいん）力で純エンジン車が主流だが、トヨタ自動車に続き、ホンダと日産も商品投入することでHVへの転換が進む可能性がある。

ホンダは、大型スポーツタイプ多目的車（SUV）などへの搭載を想定して開発中の次世代HVシステムを報道向けに初公開した。米国の次期排ガス規制もにらんで環境性能を高めた新開発のV型6気筒エンジンや新設計のモーター、電池パックなどで構成。システムの搭載車は、同クラスのガソリン車に対して燃費性能を大幅に改善すると同時に、全開加速性能の10％以上の向上を実現する。

北米の大型車は、キャンピングカーやボートなど大型の重量物を牽引できる性能が求められる。ホンダの北米向けガソリン車のSUVが備える牽引力は約3500ポンド～約5000ポンド（約1600キロ～約2300キロ）で、次世代システム搭載の大型HVは、それ以上の牽引性能を目指す。

次世代システムはSUVの「パイロット」、「パスポート」、高級ブランドの「アキュラMDX」といった既存車種が適用対象となるほか、次世代HVの新車種設定も選択肢になる。